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卡车司机下岗倒计时?Tesla曝光Semi卡车新功能

发布日期:2020-05-24

今年四月,Elon Musk 正式宣布 T赛车群 esla★ 将₪큐在 9 月 28 日推出的全电动卌重型卡车「Tesla Semi」,还公布了一张官方谍照。

但业内其实一直不看好,有「专家」猜测,全电动的重型卡车将无法支持长距离和重负载,但是 Musk 声称 Tesla◇ Semi 具有「最高载重和远距离续航」:

「这是一个重型,远程,半挂牵引卡车,它具有最高的载重和长距离续航。所以这是之前从来没有过的汽车,但在今天#是可能的。一辆电动卡车实际上输出的扭矩可以胜过任何柴油卡车,如果有一场拔河比卍赛,Tesla Semi 甚至能拖拽柴油ↇ卡车上坡。

他之后还补充说到,Tesla Semi 将使用「一堆」Model 3 的电动机,在试驾原型车的时候这辆卡车「感觉像一辆跑车」。

如果成功,这可以显着降低卡车公司的燃油和维护成本。即便由于大型电池组的价格较贵,虽然导致车的单价上涨,但∝却可以快速收回成本,更快的实现投资回报。

而这仅仅只是∩第一步,完美的电动化同样是「自〨动驾驶」的温床。

很多人没有意识到的是,相比家用汽┌车,具备完全自动驾驶功能的卡车会更快来到我们身边。

这主要是因为固定场景和固定路线,已经降低了复杂度,同时特别是高速公路相比针对复杂城市道路而言更加可控⊙,出现突发情况的几率大大降低。所以卡车就成为了自动驾驶研究的「前线」。

而另一★方面,Brookings Institution ‰曾在一份研究报告中表示,因为电子商务的持续火爆,快递服务和卡车或许会相较其他企业、车型更快拥抱自动驾驶技术。而关于「自动驾驶会最先取代卡车司机」的言论早已不绝于耳。

当然,在这个机会中 Tesla 同样希望自己是引领者。就在最近 Tesla Semi 正在寻求在内华达州和加利福尼亚州测试其原型和自动驾驶功能,企图争取批准跨州的路线。

而更值得注意的是,Tesla 除了会测试自动驾驶功能之外,还会测试一个全新的功能「排队功能♯♮」,简单来说就是第一┒辆车还是会有司机,但之后的整个车队都是以排队的功能进行自动驾驶,感觉像通过自动驾驶来实现「高速▷公路上的火车」,相比于物理连接,这样的车队更加灵活,同时这项功能也更可靠,而且可能很快就能真正落地。

而这无疑会让卡车司机的需求量大大卐减少,原来可能需要十个卡车司Ⅳ机,┍但≤现在只需要一个就够了,这也加速了「卡车司机面临失业」的速度。

打脸的是,Musk 去年表示,他预计卡车司机被取代仍然需要「几年 」的时间,而今年 Te℉sla 却又在不遗余力的实现这样一个愿景。而且灬从曝光的图片来看,这辆 Tesla Semi 卡车并没有侧云豹系统 视镜,所以很有可能┊┋是用摄像头替⿵代,甚至是实现自动驾驶。而且在下个月公布后,Musk 表示,他预计这辆车将在 18 至 24 个月内迅速投入生产并达到「规模生产」。

其实,「自动驾驶卡车」这已∞不是什么新鲜的话题,U▔ber 去年以 ⌒6.8 亿美元的价格收▣▤▥购自动驾驶卡车公司 Otto 引发了激烈的讨论,除此之外沃尔沃、戴姆勒等大公司〒也早以布局这一领域,创业公司更是数不胜数,中国的图森公司,甚至直接抛弃卡车驾驶室的瑞典初创公司 Einride ↔等等公司,大家都在期待着终有一天真正改变物流行业。

而作为十年来一直在物流领域做互联网的汇通天下总裁翟学魂,也表示「物流行业有几个地方是※大批人员密集:司机、▍装卸工、快递员、基层管理。十年内,世界单位,这几个岗位都会逐渐实现自动化。物流公司的生产方式就被彻底颠覆☆了。那时候很可能顺丰就从 10 万人变成 5 千人。」

不过他认为,「装卸和基层管理,这两个将会最快,自动驾驶可能还会在这之后」。

目前美国有近 900 万人从事货运业,其中有约 350 万的卡车司机。所以一提到自动驾驶不得不说≥是对卡车司机的一个严重ⓛ打击,但从古♥至今,科技的发展非∽但没有摧毁工作岗位,却反而创造云豹彩 了数不胜数的岗位。

当无人驾驶改变了物流行业,商品的运输成本下降,商品价格降低会引发更多的商机在新的领域。所以,这是也许是一个良性循▀坏‖∠。卡车行业的经济圈将不会消亡,它只是转移到了其他行业中,也许对卡车司机来说,这并不是下岗倒计时,而是新生活的开始。

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